Chuyên gia kinh tế Lê Đăng Doanh vừa dự báo: “Giá than, điện, xăng dầu, phí dịch vụ y tế …sẽ tiếp tục bị nâng lên trong năm nay”.

Theo LS Thái Văn Chung, Tổng Thư ký Hiệp hội Vận tải hàng hóa, không thể cứ bỏ ngỏ việc quản lý thời gian, lộ trình của xe bồn vận chuyển xăng, dầu (một loại phương tiện có nguồn nguy hiểm cao độ) bằng cách buộc chủ xe bồn phải thực hiện gắn hộp đen để kiểm soát.

Hôm qua (16.2), Bộ Công Thương đã họp với các doanh nghiệp (DN) xăng dầu đầu mối nhằm siết lại hoạt động kinh doanh mặt hàng này.

Những vi phạm về chất lượng xăng dầu được phát hiện trong thời gian vừa qua chủ yếu là ở hệ thống các đại lý. Lãnh đạo Bộ Công Thương khẳng định, các doanh nghiệp đầu mối phải chịu trách nhiệm về chất lượng xăng dầu từ khâu nhập khẩu đến người tiêu dùng.

Hôm 16.2, Bộ Công thương làm việc với các đầu mối để tìm ra kẽ hở trong quy trình quản lý xăng dầu. Đại diện các đầu mối đều cho rằng vấn đề nằm ở các đại lý tư nhân, nhưng hiện không thể kiểm soát được chất lượng của các đại lý này.

Ngày 16-2, tại buổi họp với các đầu mối kinh doanh xăng dầu về tăng cường công tác kiểm tra chất lượng xăng dầu của các doanh nghiệp đầu mối trong hệ thống phân phối, Thứ trưởng Bộ Công thương Hồ Thị Kim Thoa đã nêu rõ: Các đầu mối nhập khẩu xăng dầu chịu trách nhiệm về chất lượng xăng dầu từ khâu nhập khẩu đến tay người tiêu dùng, doanh nghiệp nào vi phạm, ngoài biện pháp xử lý hành chính, sẽ còn được thông báo rộng rãi trên phương tiện thông tin đại chúng.

Trong bối cảnh dư luận đang lo ngại về các vụ cháy nổ ô tô, xe máy, ngày 16/2, Bộ Công Thương đã tổ chức họp với 13 doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu xăng dầu để tìm biện pháp quản lý chất lượng xăng dầu trong hệ thống phân phối. Chủ trì cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Công Thương Hồ Thị Kim Thoa đã yêu cầu các doanh nghiệp đầu mối phải có trách nhiệm đến cùng trong việc kiểm soát chất lượng xăng dầu.

Trao đổi với phóng viên Tin Tức, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng thuộc Bộ Khoa học và Công nghệ (KH - CN), ông Trần Văn Vinh cho biết: Bộ KH - CN và Bộ Công Thương đã đồng ý về mặt nguyên tắc là không lưu hành xăng A83 trên thị trường.

Tính đến ngày 16-2, sau hai tháng chính thức bán xăng sinh học E5, một số cây xăng thuộc hệ thống Công ty Cổ phần Vật tư - Xăng dầu (Comeco) đã ngừng bán loại xăng này.

Hàng loạt các cửa hàng bán xăng dầu không đảm bảo chất lượng đã bị cơ quan chức năng phát hiện và xử lý trong thời gian qua. Nhiều ý kiến cho rằng, gian lận chất lượng xăng dầu là một trong những nguyên nhân dẫn đến hiện tượng cháy xe.