Năm 2012, lực lượng chống buôn lậu ngành Hải quan phải đối mặt với nhiều hình thức, thủ đoạn, phương pháp tinh vi của các đối tượng vi phạm. Toàn ngành đã tăng cường kiểm tra, thanh tra, chống thất thu và gian lận thương mại...; không để tổ chức, cá nhân lợi dụng cơ chế, chính sách của Nhà nước để trốn thuế, trong đó có chính sách tạm nhập, tái xuất (TNTX).

Bộ Công Thương vừa đề nghị Bộ Tài chính cân nhắc thận trọng khi xây dựng barem thuế nhập khẩu xăng dầu theo giá thế giới, đặc biệt là việc điều chỉnh thuế tần suất 10 ngày /lần.

Giá cơ sở hiện cao hơn giá bán khoảng 400 đồng nhưng theo Bộ Tài chính, doanh nghiệp sẽ không được phép điều chỉnh giá bán. Thay vào đó, việc trích quỹ bình ổn đối với mặt hàng xăng sẽ được khôi phục.

Ngoài việc giao hạn mức nhập khẩu xăng dầu cho các đầu mối, tổng đại lý kinh doanh năm 2013, sắp tới Bộ Công Thương sẽ trình Chính phủ sửa đổi một số quy định về đầu mối, tổng đại lý xăng dầu.

Bộ Công thương vừa phân giao giao hạn mức nhập khẩu xăng dầu tối thiểu của năm 2013 cho các doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập khẩu xăng dầu đầu mối với tổng số là 9 triệu m3/tấn các loại.

Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thị Hồng vừa ký văn bản số 2996/UBND gửi thủ trưởng các sở, ngành, quận, huyện và các đơn vị đầu mối, bán lẻ xăng dầu, khí hóa lỏng, chỉ đạo tăng cường các biện pháp quản lý các cơ sở kinh doanh xăng dầu, khí hóa lỏng trên địa bàn TP.HCM.

Chỉ ra nhiều bất cập tại Nghị đinh 84, Bộ Công thương cho rằng, biên độ tăng/giảm giá xăng dầu trong bối cảnh hiện nay có thể gây số cho nền kinh tế. Do vậy có thể đưa về biên độ nhỏ hơn hoặc quy ra con số cụ thể.

Với tư cách là đơn vị chủ trì, Bộ Công Thương đã tập hợp ý kiến từ Bộ Tài chính, Bộ Khoa học và Công nghệ, 6/13 thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu và 29/63 sở công thương để báo cáo Chính phủ về kết quả rà soát, đánh giá và đề xuất sửa đổi Nghị định số 84 /2009/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu.

Bộ Công Thương vừa có báo cáo Thủ tướng Chính phủ về rà soát, đánh giá và đề xuất hướng sửa đổi Nghị định 84/2009/NĐ-CP ngày 15/10/2009 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu. Theo đó, sẽ tạo một thị trường cạnh tranh hơn, điều hành linh hoạt và tăng cường quản lý đối với hệ thống kinh doanh xăng dầu.

Theo TS Nguyễn Minh Phong, chuyên gia kinh tế, đề xuất sửa đổi Nghị định 84 về cơ chế điều hành giá xăng dầu của liên bộ Tài chính - Công Thương có những điểm tiến bộ, song quy định giá cơ sở vẫn còn rối và chưa thật sự minh bạch