Lãnh đạo TCT Xăng dầu VN (Petrolimex) - đơn vị đang nắm trên 50% lượng tiêu thụ xăng dầu nội địa - lý giải: Sở dĩ có chuyện khó tin trên đây là do NMLD Dung Quất ngay từ đầu năm đã không đưa ra một con số cụ thể và chắc chắn về kế hoạch sản xuất của mình nên Petrolimex không chủ động được. Do đó Petrolimex đã phải ký hợp đồng với các đối tác để nhập một lượng xăng dầu lớn nhằm bình ổn thị trường trong nước. Nhiều hợp đồng nhập khẩu xăng dầu đã ký không thể ngưng thực hiện vì như vậy sẽ bị phạt. Trong khi đó, NMLD Dung Quất thì vẫn chạy hết công suất. Bên cạnh đó, sản phẩm dầu mazut chưa đạt một số chỉ tiêu về chất lượng cộng với việc chậm đăng ký nhiên liệu ZA1 (xăng máy bay) tiêu thụ trong nước cũng đã dẫn đến những khó khăn cho NMLD.

Trong lúc các loại sản phẩm của NMLD Dung Quất có nguy cơ không còn kho để chứa thì nhà máy vẫn phải nhập dầu thô về để chế biến hết công suất. Đầu vào không thay đổi mà đầu ra thì tắc khiến NMLD Dung Quất đứng trước nguy cơ phải giảm công suất hoạt động. Hiện Bộ Công thương đã yêu cầu PVN và Petrolimex ngồi lại với nhau để cân đối lại cơ cấu nhập khẩu và tiêu thụ xăng dầu trong nước. Đặc biệt, Petrolimex được ký trực tiếp tiêu thụ xăng dầu với NMLD Dung Quất mà không phải qua “cửa ải” của PV Oil - đơn vị được giao độc quyền tiêu thụ xăng dầu của nhà máy.