Theo đó, xăng động cơ gồm RON 97 và cao hơn, có pha chì; RON 97 và cao hơn, không pha chì; RON 90 và cao hơn, nhưng dưới RON 97 có pha chì; RON 90 và cao hơn, nhưng dưới RON 97 không pha chì… được áp mức thuế là 0%, thay cho mức 4% như trước đó.

Nhiên liệu diesel cho ô tô và nhiên liệu diesel khác có mức thuế là 3%. Trước đó thuế nhập khẩu áp dụng đối với các mặt hàng này là 5%.

Việc giảm thuế nhằm phần nào giúp các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối giảm bớt khó khăn, khi chỉ tính riêng trong nửa đầu tháng 2/2012, giá xăng dầu thành phẩm tại Singapore, thị trường nhập khẩu chính của Việt Nam tăng từ 0,89 - 5,18%, so với cùng kỳ tháng trước. Cụ thể, xăng RON 92 có giá trung bình là 125,94 USD/thùng, trong khi cùng kỳ tháng trước, giá chỉ ở mức 119,74 USD/thùng. Điều này khiến các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đang than lỗ khoảng 1.000 đồng cho mỗi lít xăng được bán ra thị trường.

Trước đó vào ngày 28/12/2011, Bộ Tài chính đã điều chỉnh tăng thuế nhập khẩu thuế nhập khẩu đối với mặt hàng dầu nhẹ và các chế phẩm, xăng động cơ có pha chì loại cao cấp, không pha chì loại cao cấp, xăng máy bay, nhiên liệu động cơ tuốc bin dùng cho hàng không (nhiên liệu phản lực) có độ chớp cháy từ 23 độ C trở lên….  với mức thuế 4%, thay cho mức áp dụng trước đó là 0%.

Các sản phẩm khác như dầu và mỡ bôi trơn, dầu bôi trơn cho động cơ máy bay, dầu bôi trơn khác, dầu dùng trong bộ hãm thủy lực (dầu phanh) tiếp tục giữ nguyên mức thuế là từ 3 - 15%.