Bộ Tài chính vừa có báo cáo đánh giá toàn cảnh về việc hình thành và sử dụng quỹ Bình ổn giá xăng dầu trên cơ sở khẳng định việc trích quỹ là chi phí bắt buộc, không phụ thuộc vào kết quả kinh doanh của doanh nghiệp.

Theo Bộ Tài chính, từ năm 2010 đến nay, nếu không có công cụ quỹ bình ổn thì giá xăng dầu trong nước đã phải tăng giá cao hơn và tần suất tăng giá cũng nhiều lần hơn.

Theo báo cáo này, từ năm 2010 đến nay, nếu không có công cụ quỹ bình ổn thì giá xăng dầu trong nước đã phải tăng giá cao hơn và tần suất tăng giá cũng nhiều lần hơn.

Việt Nam đang trong giai đoạn chuyển đổi phương thức điều hành giá sang cơ chế thị trường. Những biện pháp cũ như trợ giá, trợ cấp sẽ không còn phù hợp và vi phạm cam kết khi gia nhập WTO. Trong bối cảnh đó, để có những biện pháp tài chính, tiền tệ cần thiết nhằm bình ổn giá xăng dầu khi thị trường có những biến động bất thường thì quỹ bình ổn giá là một giải pháp phù hợp. Trước năm 2008 khi chưa có quỹ, mỗi năm, Nhà nước phải bỏ ra trên 20.000 tỷ đồng để bù lỗ cho xăng dầu.

Trong thông tin phát đi chiều 14/9, Bộ Tài chính cho hay, Kiểm toán Nhà nước đang tiến hành kiểm tra việc trích lập, sử dụng, quản lý quỹ ổn giá xăng dầu tại các doanh nghiệp đầu mối. Đồng thời, việc kiểm toán này cũng được thực hiện tại chính các đơn vị làm công tác quản lý thuộc Bộ Tài chính và Bộ Công Thương.

Bộ Tài chính cho hay, việc kiểm toán quỹ chưa có kết luận cuối cùng nhưng bước đầu Kiểm toán Nhà nước đánh giá cao sự cần thiết của quỹ bình ổn giá. Các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối cũng chấp hành tốt hướng dẫn trích lập, sử dụng quỹ theo chỉ đạo của Liên bộ Tài chính - Công Thương.

Cơ quan này thừa nhận còn một số ý kiến khác nhau về việc trích lập và sử dụng quỹ. Lãnh đạo Bộ đang chỉ đạo sơ kết, đánh giá sau đó sẽ tổng hợp và báo cáo Chính phủ để đưa ra quyết định phù hợp.

Theo Bộ Tài chính mô hình quỹ bình ổn giá xăng dầu đã được nhiều nước trên thế giới áp dụng: Trung Quốc, Thái Lan, Philippines, Chile, Mexico... và được coi là công cụ tài chính hiệu quả nhằm bình ổn giá xăng dầu trong nước khi giá xăng dầu thế giới tăng cao.