Trước thông tin giá xăng dầu giữa Việt Nam và Campuchia có chênh lệch khá lớn, một số địa bàn trên tuyến biên giới phía Tây Nam bắt đầu tái diễn nạn xuất lậu xăng dầu.

Đó là chia sẻ của ông Võ Văn Quyền, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước, tại cuộc họp báo thường kỳ của Bộ Công Thương chiều 4-3.

Chưa đầy ba tháng (từ 19.12.2012 – 2.3.2013), Cảnh sát biển (CSB) đã bắt quả tang 3 vụ buôn bán trái phép xăng dầu trên biển với số lượng lớn. Đây là chiến công của lực lượng CSB, đồng thời cũng cho thấy mức độ tinh vi, liều lĩnh của các đối tượng này và câu hỏi cần đặt ra: Tại sao chúng có thể và dám làm như vậy?

Ông Võ Văn Quyền – Vụ trưởng Vụ thị trường trong nước, Bộ Công thương cho biết: Để kiểm soát tăng giá tiêu dùng, gần đây, Tổ điều hành thị trường trong nước đã đề xuất Thủ tướng Chính phủ có kịch bản, lộ trình tăng giá các mặt hàng (than cho điện, điện, xăng dầu, nước sạch, dịch vụ y tế, giáo dục) phải phối hợp với nhau, tránh tình trạng như tháng 9-2012 chỉ số giá tiêu dùng (CPI) bị tác động kép do tăng giá dịch vụ y tế, giáo dục...

Hiện tại, với mức chênh lệch hơn 5.000 đồng/lít với Campuchia, giá xăng dầu Việt Nam luôn cao hơn các quốc gia chung biên giới do vậy, tình trạng buôn lậu càng trở nên trầm trọng. Để giảm chênh lệch, giá trong nước sẽ phải điều chỉnh.

Việc “ứng trước và bù đắp sau” quỹ bình ổn trong thời điểm nhạy cảm được xem là phù hợp với Nghị định 84.

Đây là khẳng định của đại diện Bộ Công thương tại buổi họp báo thường kỳ tháng 2.

Theo quy luật, các tháng sau Tết Nguyên đán, thị trường xăng dầu trong nước thường không ổn định bởi biến động tăng từ giá xăng dầu thế giới do thời điểm này một số nước ở châu Á nghỉ Tết, trong khi vẫn là mùa lạnh ở châu Âu, cùng các yếu tố chính trị kinh tế khác cùng tác động đến giá xăng dầu trong nước.

Tình trạng buôn lậu xăng, dầu với khối lượng lớn đang diễn ra tại nhiều địa phương, đặc biệt là khu vực biên giới là một trong những vấn đề nóng được nhiều nhà báo quan tâm trong cuộc họp báo thường kỳ tháng 2 diễn ra vào chiều ngày 4/3 tại Bộ Công Thương.

Trong nửa đầu tháng 2, lượng xăng dầu nhập khẩu giảm mạnh so với cùng kỳ, và đây cũng là tình hình nhập khẩu chung của các mặt hàng này tính đến thời điểm giữa tháng 2-2013.