Sau hai lần điều chỉnh tăng giá xăng dầu, các doanh nghiệp vận tải đã đồng loạt tăng giá cước. Theo các chuyên gia trong lĩnh vực vận tải nhận định, nhiều doanh nghiệp đều lo ngại việc liên tục điều chỉnh giá cước sẽ kéo theo tốn kém.

"Bản tin giá cơ sở", một chuyên mục quan trọng trên website của Tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và thu hút nhiều sự chú ý của độc giả quan tâm đến giá xăng dầu, không hiểu sao đã ngừng cung cấp từ 29/3, thời điểm tăng giá xăng gần nhất?

Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (PVN) cho biết, một trong những nhiệm vụ trọng tâm trong quý II-2011 của PVN là giám sát, củng cố phát triển các kênh phân phối, bảo đảm cung cấp nhanh chóng sản phẩm, hàng hoá, dịch vụ đến người tiêu dùng với giá cả hợp lý.

UBND TP.HCM hôm qua chấp thuận cho Công ty TNHH một thành viên dầu khí TP xây dựng thí điểm trạm nạp khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) cho ô tô tại 7 cửa hàng xăng dầu (CHXD) ở 7 quận, huyện.

Khoảng 23g ngày 6-4, người dân khu vực trung tâm TP.HCM hốt hoảng khi chứng kiến ngọn lửa bốc cao từ Ngân hàng thương mại cổ phần xăng dầu Petrolimex (PG Bank) chi nhánh Sài Gòn (12 Lê Duẩn, P.Bến Nghé, Q.1).

Sản lượng khí đốt thiên nhiên dự kiến cũng giảm tới 6,87% so với quý 1.

Ông Nguyễn Văn Đồng - Phó Giám đốc Sở Công Thương Hà Nội trả lời phỏng vấn NTNN xung quanh việc ngăn ngừa, xử lý các tin đồn về tăng giá xăng dầu xảy ra vài ngày qua.

Mặc dù chiếm 50% tỷ trọng nhưng một doanh nghiệp tầm cỡ nhất của Việt Nam cũng chỉ kiếm được 195/690 triệu USD; phần còn lại của “chiếc bánh” dịch vụ khoan dầu khí năm 2010 đã “rơi” vào túi các nhà thầu nước ngoài.

Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (PVN) đã thực hiện rà soát, đình hoãn, giãn tiến độ 64 dự án với tổng trị giá 6.600 tỷ đồng, giảm khoảng 5% so với kế hoạch đầu tư năm 2011; trong đó 19 dự án bị đình hoãn và 45 dự án giãn tiến độ.

Lần đầu tiên dầu đã vượt mức kỉ lục 120 USD/thùng kể từ trước cuộc khủng hoảng tài chính – đe dọa tăng trưởng toàn cầu và đẩy thế giới đến nguy cơ của“cú sốc” lạm phát.