Trong những ngày gần đây, thị trường xăng dầu thế giới đã bắt đầu hạ nhiệt. Nhưng theo ý kiến của nhiều doanh nghiệp đầu mối lớn thì việc giảm giá bản lẻ trong nước vào thời điểm này là khó thực hiện.

Trong tháng 4 và 5/2011, Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã mua của các ngân hàng thương mại 1,3 tỷ đôla.

Trong thời gian tới, xăng dầu tại Việt Nam có thể diễn ra kịch bản ngược: không phải xăng dầu từ Việt Nam bị xuất lậu mà sẽ nhập lậu từ nước ngoài vào.

Tại buổi giao ban trực tuyến của Bộ Công Thương ngày 6-6, bà Đàm Thị Huyền, Phó Tổng Giám đốc Petrolimex cho biết đã có văn bản gửi Bộ Tài chính đề xuất giải quyết những khó khăn của doanh nghiệp bằng cách sử dụng Quỹ bình ổn giá để điều hành thị trường xăng dầu.

Hai thông tin nóng từ cuộc họp giao ban của Bộ Công thương là doanh nghiệp kinh doanh dầu đã lãi 700 đồng/lít, xăng từ hòa đến lãi ít nhất 100 đồng/lít; và Tập đoàn Điện lực Việt Nam lại đề nghị tăng giá điện vẫn với lý do cũ là thiếu vốn.

Theo Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), Bà Đàm Thị Huyền: thời gian qua, Lào và Campuchia đã 2 lần điều chỉnh giá xăng làm cho sự chênh lệch biên giới gần như bằng nhau. Thậm chí, có khả năng giá xăng dầu Việt Nam còn cao hơn các nước lân cận, do đó sẽ diễn ra tình trạng xăng dầu từ nước ngoài “đổ” vào Việt Nam.

Chỉ đơn giản là vặn chặt nắp bình xăng, chú ý bơm lốp xe đủ căng...

Mặc dù trong vài ngày trở lại đây giá xăng dầu thế giới đang có chiều hướng đi xuống, tuy nhiên theo nhận định của các chuyên gia thì sắp tới nhiều khả năng giá mặt hàng này sẽ lên mạnh. Dự báo này đã làm cho nhiều người tiêu dùng tỏ ra lo lắng, vì nếu giá xăng dầu tiếp tục tăng, những chủ phương tiện có thu nhập trung bình hay sinh viên buộc phải tính đến chuyện cắt giảm chi tiêu.

Giá dầu thế giới đã giảm về mức thấp nhất trong hai ngày, sau khi dữ liệu kinh tế Mỹ suy yếu thêm khiến giới đầu tư lo lắng về việc sẽ làm giảm nhu cầu dầu mỏ. Giá xăng giao sau cũng giảm tới hơn 2%.

Giá dầu thô giảm hơn 2 USD vì báo cáo thất vọng về việc làm lĩnh vực tư nhân và sản xuất, làm tăng nỗi lo kinh tế chững lại sẽ kìm hãm nhu cầu xăng dầu.