Giá dầu thô giao sau trên thị trường quốc tế "bốc hơi" mạnh trong phiên giao dịch đầu tuần, chốt ở mức thấp nhất kể từ tháng 11 năm ngoái, do tác động từ việc tổ chức định mức tín nhiệm Standard & Poor's cuối tuần trước hạ bậc tín dụng cao nhất của Mỹ.

“Áp lực nguồn với mặt hàng xăng dầu đến nay đã được cải thiện nhưng chưa thể giảm giá xăng dầu”. Đó là khẳng định của bà Đàm Thị Huyền - Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Xăng dầu VN (Petrolimex).

Thời gian giao hàng sẽ vào khoảng giữa đến cuối tháng 8 tại các cảng TPHCM, Hải Phòng, Singapore.

Lượng xăng nhập khẩu lần này nhằm bù đắp phần thiếu hụt do nguồn cung từ Đài Loan bị gián đoạn sau vụ cháy nhà máy lọc dầu.

Vừa qua có thông tin giá xăng dầu trong nước, nhất là giá dầu diezen (DO), hiện đang cao hơn giá xăng dầu của các nước trong khu vực từ 2.000 đến 2.500 đồng/lít, vì thế đang có hiện tượng xăng dầu “chảy ngược” vào Việt Nam. Cục Quản lý thị trường Bộ Công Thương đã "bác" thông tin trên.

Dầu thô giao tháng 9 trên sàn Nymex, New York tăng 25 cents, đóng cửa tại 86,88 USD/thùng.

Hoạt động kinh doanh xăng dầu từ đầu năm đến nay diễn ra không mấy suôn sẻ trong bối cảnh giá thế giới tăng cao, tác động mạnh đến mặt bằng giá trong nước.

Giá dầu thô trên thị trường thế giới giảm liên tục và tuột xuống dưới 83 USD/thùng trong những ngày đầu tháng 8. Biểu đồ giá xăng A92 trên thị trường Singapore cũng trên đà xuống dốc. Nhiều chuyên gia cho rằng giờ là thời điểm cần phải giảm giá xăng dầu trong nước.

Trao đổi với phóng viên báo Sài Gòn Tiếp Thị, phó tổng cục trưởng tổng cục Đường bộ Nguyễn Văn Quyền tin tưởng phương án thu phí lần này sẽ được Chính phủ thông qua bởi đã đảm bảo công bằng hơn, cách thu dễ dàng và ít thất thu.

Thị trường lao động Mỹ tháng 7 khả quan hơn, tỷ lệ thất nghiệp giảm góp phần cải thiện triển vọng kinh tế nước này, giá dầu phục hồi trở lại.