Trong khi giá dầu thô trên thế giới sụt giảm mạnh, thì giá thành phẩm, giá bán lẻ trên thị trường Việt Nam vẫn đang ở mức cao. Theo các chuyện gia, dù doanh nghiệp nói gì thì nói, nếu cơ quan quản lý cân động lại thì vẫn có thể hạ được giá xăng dầu trong thời điểm hiện nay.

Giá cơ sở của mặt hàng xăng dầu hiện đang cao hơn giá bán hiện hành từ 342 – 530 đồng/ lít, kg.

Sự kiện Tập đoàn Khang Thông ký hợp đồng thiết kế kỹ thuật Dự án Nhà máy Lọc dầu (NMLD) dự định đặt tại Khu kinh tế Nhơn Hội (Bình Định) với Tập đoàn STFE và Công ty PTTES (đều của Thái Lan) mới đây cho thấy mối quan tâm không nhỏ của các nhà đầu tư tư nhân Việt Nam vào những lĩnh vực quan trọng của nền kinh tế, cần vốn lớn và trước nay chỉ có sự tham gia của các doanh nghiệp nhà nước.

Theo Nghị định 84, quyền quyết định tăng giảm giá bán lẻ xăng dầu phải thuộc về các thương nhân đầu mối, liên Bộ Tài chính - Công Thương chỉ giữ vai trò giám sát và can thiệp khi có những biến động lớn về giá.

Trong vài tuần qua, giá xăng dầu trên thị trường thế giới liên tục sụt giảm, nhưng Bộ Tài chính khẳng định vẫn chưa giảm giá bán lẻ xăng dầu thời điểm này.

Từ tuần cuối tháng 7, giá dầu sụt giảm. Trong 3 tuần, giá dầu thô đã giảm 14,5% và dầu Brent giảm gần 9%.

Theo thông tin Bộ Tài chính, ngày 12/8, giá xăng dầu cơ sở đang cao hơn giá bán hiện hành từ 342 đồng/lít, kg đến 530 đồng/lít, kg (tùy theo từng chủng loại mặt hàng).

Đề án xây dựng Quỹ Bảo trì đường bộ do Tổng cục Đường bộ Việt Nam xây dựng dù mới chỉ là dự thảo nhưng đã gây nhiều phản ứng trái chiều trong dư luận.

Tuy nhiên, trái với kỳ vọng của người tiêu dùng, liên Bộ Tài chính – Công thương đã quyết định chưa điều chỉnh giá bán lẻ xăng, dầu trong nước tại thời điểm này.

“Tôi nghĩ quan trọng nhất là cơ quan điều hành giá phải đứng trên lợi ích của người dân. Lợi ích của DN thì tự họ biết cách bảo vệ rồi, chỉ còn người dân là không có thông tin và công cụ để bảo vệ mình, phải trông cậy vào cơ quan nhà nước” - chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan bày tỏ quan điểm.