Tăng giá xăng dầu có lộ trình, phối hợp với các mặt hàng khác
Ông Võ Văn Quyền – Vụ trưởng Vụ thị trường trong nước, Bộ Công thương cho biết: Để kiểm soát tăng giá tiêu dùng, gần đây, Tổ điều hành thị trường trong nước đã đề xuất Thủ tướng Chính phủ có kịch bản, lộ trình tăng giá các mặt hàng (than cho điện, điện, xăng dầu, nước sạch, dịch vụ y tế, giáo dục) phải phối hợp với nhau, tránh tình trạng như tháng 9-2012 chỉ số giá tiêu dùng (CPI) bị tác động kép do tăng giá dịch vụ y tế, giáo dục...
Với riêng mặt hàng xăng dầu, ông Quyền cũng cho hay, trong tháng 1 và tháng 2-2013 vừa qua, Liên Bộ Công thương – Tài chính đã liên tiếp 2 lần xả quỹ bình ổn giá xăng dầu để hãm cho giá trong nước không tăng theo giá thế giới. Hơn nữa, do lạm phát tháng 1 và tháng 2 cao so với chỉ tiêu 6,8% của cả năm, nếu tăng giá xăng dầu sẽ tác động nhiều mặt đến giá cả thị trường.
Mặt khác, quy luật thị trường nhiều năm qua cho thấy, giá xăng dầu thế giới sau Tết mặc dù tăng cao nhưng sẽ giảm vào tháng 3 và tháng 4. Giá xăng A92 đang có xu hướng đi xuống, từ 132 USD/thùng ngày 26-2 đến ngày 4-3 xuống còn 123 USD/thùng. Tuy nhiên, ông Quyền cho hay, Liên Bộ vẫn tiếp tục theo dõi sát sao diễn biến giá thế giới để làm sao sử dụng các công cụ giá, thuế, quỹ bình ổn phù hợp, giảm lỗ và phục hồi dần lợi nhuận cho doanh nghiệp đầu mối.
Mặt khác, cho biết về hiện tượng găm hàng chờ tăng giá xăng dầu, ông Trương Quang Hoài Nam- Cục trưởng Cục Quản lý thị trường cho biết: Với một số địa bàn có thông tin đóng cửa, qua kiểm tra cho thấy, các cửa hàng đóng cửa có lý do chính đáng. Ví như Hà Nội có 4 cửa hàng dừng bán do đang sửa chữa. Nhìn chung, việc cung ứng xăng dầu vừa qua ra thị trường thời gian qua tương đối tốt. Tuy nhiên cũng có một số do doanh nghiệp đầu mối chậm cung cấp trong vòng 1-2 ngày nhưng sau đó đã được giải quyết ngay.
Liên quan đến việc vận chuyển buôn lậu xăng dầu qua biên giới, trong cuộc Họp báo thường kỳ tháng 2 của Bộ Công thương diễn ra chiều 4-3, ông Đỗ Thanh Lam - Phó cục trưởng Cục Quản lý thị trường nêu rõ vừa qua, do chênh lệch giá các mặt hàng xăng dầu trong và ngoài nước (chênh lệch hơn 5.000 đồng/lít với Campuchia và giá xăng dầu của Việt Nam luôn cao hơn một số quốc gia cùng biên giới) nên tình trạng vận chuyển lậu qua biên giới lại tái diễn.
Theo đó, ông Lam cho rằng cần phải điều chỉnh linh hoạt giá xăng dầu, đảm bảo khoảng cách chênh lệch vừa phải với các nước làng giềng để giảm vi phạm. Bên cạnh đó, với những vi phạm phát hiện được, cần xử lý nghiêm nhằm răn đe. Trong thanh tra, kiểm soát phải phối hợp chặt chẽ với các lực lượng chức năng; Làm tốt công tác tuyên truyền, tạo công ăn việc làm cho người dân biên giới; Hợp tác với các cơ quan chức năng của các nước cùng biên giới để triệt tiêu việc buôn lậu xăng dầu.