Trong số này, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) vẫn là đầu mối nhập khẩu chủ lực với 5,18 triệu m3/tấn (gồm 2,54 triệu m3 xăng; 2,33 triệu m3 diesel, 290.000 tấn dầu mazut và 20.000 m3 dầu hỏa). xếp sau đó là các đơn vị Tổng công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) vói hạn mức nhập khẩu 1 triệu tấn/m3 (gồm 230.000 m3 xăng; 720.000 m3 diesel và 50.000 tấn dầu mazut), Công ty TNHH MTV Dầu khí TP HCM (Saigon Petro) được giao hạn mức 536.000 m3/tấn (gồm 255.000 m3 xăng; 275.000 m2 diesel và 6.000 m3 dầu hỏa), Công ty TNHH MTV Thương mại Dầu khí Đồng Tháp được giao hạn mức 515.000 m3/tấn (gồm 90.000 m3 xăng; 365.000 m3 diesel và 60.000 tấn mazut), Công ty Thanh Lễ được giao 455.000 m3/tấn (gồm 220.000 m3 xăng; 215.000 m3 diesel và 20.000 tấn mazut). Các đơn vị tiếp theo gồm Công ty TNHH MTV Xăng dầu Hàng không – Vinapco với 426.000 m3; Công ty TNHH MTV Tổng công ty Xăng dầu Quân đội với 150.000 m3/tân; Công ty cổ phần lọc hóa dầu Nam Việt với 67.000 m3/tấn; Công ty cổ phần hóa dầu Quân đội với 160.000 m3/tấn; Công ty TNHH Vận tải thủy bộ Hải Hà với 200.000 m3/tấn; Công ty cổ phần nhiên liệu bay Petrolimex với 6.000 m3; Công ty TNHH Điện lực Hiệp Phước với 100.000 m3 mazut.

Hai năm 2011 và 2012 vừa qua, hạn mức nhập khẩu xăng dầu thực tế đều được Bộ Công thương điều chỉnh giảm vào thời điểm cuối năm so với hạn mức nhập khẩu xăng dầu tối thiểu được phân giao ban hồi đầu năm.