Thông tin trên được ông Phan Minh Tân, Giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ TPHCM cho biết ngày 4/6.

Theo ông Tân, từ trước đến nay tỷ lệ pha methanol cho phép trong xăng E5 là không quá 3%. Sắp tới, tỷ lệ này sẽ giảm xuống 0%, đồng thời không cho phép pha methanol trong bất cứ loại xăng nào lưu hành trên thị trường.

Theo số liệu của hải quan, trong năm 2010 lượng methanol nhập khẩu và tiêu thụ tại Việt Nam là 90.300 tấn, năm 2011 là 80.500 tấn, trong khi đó trong năm 2008 chỉ 52.000 tấn và năm 2009 khoảng 66.000 tấn.

Theo ông Tân, TPHCM sẽ tăng cường quản lý chất lượng xăng dầu từ các xe bồn, công ty vận chuyển và các đại lý phân phối. Hiện nay các đối tượng này đang nằm ngoài các quy định quản lý nhà nước.

Giữa tháng 5 vừa qua, các nhà khoa học thuộc Đại học Bách khoa TPHCM công bố một nghiên cứu cho thấy xăng dầu dỏm là một trong những nguyên nhân liên quan đến hàng loạt vụ cháy xe, trong đó có việc có khả năng lợi dụng cho phép sử dụng thử nghiệm xăng E5 có pha methanol